透水路面工程做法以混凝土材料居多,透水性混凝土是现阶段透水路面主要的材料,主要在混凝土中放弃细骨料的使用,形成多孔蜂窝状的无沙混凝土,孔隙率可达15-25%。因为无细骨料混凝土的强度和密实度不够,承载力较差,所以必须添加混凝土增强剂。水泥则注意事项标号42.5以上的硅酸盐水泥;石子根据当地市场情况选择,面层推荐3-5mm玄武岩或者米砂,底层推荐5-10mm的瓜子片。
透水混凝土路面的做法要根据强度选择材料配合比,常见为C15-C30。透水路面有孔隙,不像普通混凝土,容易出现面层结浆、掉子等问题,所以必须严格根据配合比和施工方案开展搅拌,同时调节水灰比。
透水路面做法可以分为材料准备-搅拌浇筑-振捣夯平-养护成品这4个步骤。1、除了上述提到的水泥、石子、增强剂,还需要准备自来水和保护剂。2、搅拌要严格调节水灰比,水要分多次加入。透水混凝土的初凝时间为2小时,搅拌后要快速开展铺摊,同时要设置胀缝条。浇筑时要洒水保持路基湿润,保持路面平整。3、透水混凝土必须使用低频平板振动器,使骨料间保持一定的孔隙率。4、透水混凝土建议的覆膜养护时间为15天以上,洒水养护7天以上,养护成型后喷涂透水混凝土保护剂。
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透水路面如此受欢迎,能成为海绵城市轻载荷道路铺装的主要材料。得益于其有几个优势,使其普遍铺设在广场、人行道、园林景观、公园道路、沿河风光带、大型广场展览会馆、度假村、校园、体育馆、停车场等地面。
(1)调整城市可透水、透气面积,控制城市气候,降低地表温度,有利于缓解城市“热岛现象”;
(2)充分利用雨雪降水,补充城区日益枯竭的地下水资源,发挥“蓄水池”作用;改善植物、微生物的生存条件。
(3)能够减轻降雨季节道路排水系统的负担,明显降低暴雨对城市水体的污染;
(4)吸收车辆行驶时产生的噪音,创造安静舒适的生活和交通环境,雨天避免路面积水和夜间反光。
(5)避免路面积水和夜间路面反光,冬天不会在路面形成黑冰,提高了车辆、行人的通行舒适性与性;
(6)大量的空隙能吸附城市污染物粉尘,减少扬尘污染。
(7)可以根据环境及作用需要设计制作图案,颜色,充分与周围环境相结合。